Как правильно выбрать автомобильные цепи противоскольжения: полный гид для российских водителей
Цепи противоскольжения помогают преодолеть заснеженные перевалы, гололёдные подъёмы и нечищеные дворы. В некоторых странах Европы их наличие зимой даже обязательно (Австрия, Италия, Норвегия). Разберём все параметры: тип рисунка, диаметр звена, материал, нюансы монтажа и подбора по размеру шины. В итоге вы сможете выбрать комплект, который безопасно довезёт вас туда и обратно.
1. Когда действительно нужны цепи противоскольжения
- Загородные поездки по плохо обслуживаемым дорогам и просёлкам.
- Поездки в горы — Кавказ, Кольский, Карпаты: крутые подъёмы, толстый налёт льда.
- Эвакуация из сугроба во дворе, если коммунальная техника запаздывает.
- Зимний автотуризм по Европе: дорожный знак «B26» означает, что цепи обязательны на конкретном участке.
2. Основные типы цепей и их назначение
2.1 Поперечные («лесенка»)
Самый бюджетный вариант: поперечные звенья располагаются параллельно друг другу.
- Плюсы — простота монтажа, низкая цена.
- Минусы — плохое сцепление при повороте, повышенный шум.
2.2 Ромб (х-образный)
Цепь образует ромбовидный рисунок.
- Плюсы — равномерное пятно контакта, мягкость хода на асфальте.
- Минусы — немного сложнее одевать, дороже «лесенки».
2.3 Соты (зигзаг, «шестигранник»)
Самое большое покрытие протектора: надёжна при глубоких колеях.
- Плюсы — максимальное сцепление на поворотах и укатанных трассах.
- Минусы — цена, увеличенный вес.
2.4 Текстильные «чехлы» (AutoSock) и пластиковые траки
Лёгкие, удобные, спасают на «ритейловом» парковочном льду, но рвутся на гравии.
Вывод: городскому кроссоверу подойдёт ромб, внедорожнику — соты, редким выездам — лесенка.
3. Материал, твёрдость и покрытие звена
| Марка стали | Твёрдость, HRC | Покрытие | Преимущества |
|---|---|---|---|
| 30MnB5 | 43-46 | Гальваническое цинкование | База большинства брендов, умеренная цена |
| 40Mn2 | 50-52 | Электрофоретическая краска + Zn | Сопротивляется истиранию в 1,5 × дольше |
| Нержавеющая AISI 304 | ≈ 40 | Без покрытия | Не ржавеет, подходит для реагентных дорог |
Квадратное звено «вгрызается» в лёд лучше круглого, но требует частого подтягивания. Толщина для легковушек — 9–10 мм, для паркетников — 11–12 мм, для внедорожников — 13–16 мм.
4. Как подобрать цепи под размер шины
На ярлыке цепей указывается диапазон типоразмеров: 205/55 R16, 225/45 R17 и т. д. Тем не менее рекомендуем перепроверить по формуле:
D = (W × P ÷ 5080) × 2 + R
Где W — ширина, P — профиль, R — диаметр диска.
Получившийся наружный диаметр сравните с таблицей производителя; отклонение не должно превышать ±5 мм.
Пошаговый алгоритм
- Снимите размеры текущей резины — они написаны на боковине.
- Проверьте руководство авто: нет ли ограничений по высоте цепи (особенно важно для автомобилей с узкими арками и электро ABS-датчиками).
- Уточните тип привода: FWD — цепи только на перед, RWD — на зад, 4WD — в идеале на все четыре, минимум — на ведущую ось, указанную в мануале.
- Сверьтесь с таблицей производителя цепей, выберите индекс (например, «Size 60»).
5. Система натяжения: ручная, полуавтомат или автомат
- Ручная — цепь стягивается крючком, затем фиксируется резиновыми стяжками. Дёшево, но надо останавливаться через 300–500 м для подтяжки.
- Полуавтоматическая — центральный трос с храповиком; подтяжка идёт в момент начала движения.
- Автоматическая (например, RUD Centrax, Thule K-Slim) — достаточно дважды защёлкнуть фиксатор, остальное делает пружинный механизм. Дорого, зато легко надевать в сугробе или дождь.
6. Допустимая скорость и ресурс
Большинство легковых цепей рассчитано на скорость 40 км/ч. Превышение приведёт к растяжению звена и поломке кузовного пластика. Средний ресурс качественной цепи — 5–8 тыс. км или 10–12 зим при эпизодическом использовании.
7. Практические сценарии выбора
Городской седан (205/55 R16): редкие выезды на природу
Достаточно комплекта «лесенка» 9 мм, ручная затяжка. Бюджет 3 000–4 500 ₽.
Кроссовер (225/60 R18): зимний туризм и горнолыжные курорты
Берите рисунок «ромб», 11 мм закалённое звено, полуавтоматический натяжитель. 8 000–12 000 ₽.
Полноприводный внедорожник (265/65 R17): экспедиции, охота
Соты, 16 мм квадратное звено, нержавеющая сталь, ручная затяжка + запасное соединительное звено. От 15 000 ₽.
8. Комплектация: не только цепи
- Прочная сумка из Oxford 600D — не протекает в багажнике.
- Пара «масляных» перчаток — цепи грязные и холодные.
- Пластиковый коврик-подстилка — станете на колени, не промочив одежду.
- Запасные стяжные резинки и соединительные скобы.
- Инструкция на русском языке с картинками — ускорит монтаж в темноте.
9. Монтаж: алгоритм «три минуты»
- Разверните цепь на земле, убедитесь, что нет перекрутов.
- Заведите задний (цветной) трос за колесо, соедините защёлку сверху.
- Распределите полотно по протектору, пристегните фронтальный замок.
- Опустите автомобиль на ½ оборота вперёд, чтобы цепь легла.
- Затяните натяжитель (ручной крючок или механизм).
- Проедьте 100–200 м и повторно подтяните — это обязательная процедура!
10. Уход и хранение
После использования промойте цепи тёплой водой, удалите реагенты, высушите и сбрызните ТС-маслом или аэрозольной смазкой. Храните в сухом проветриваемом месте. Не бросайте мокрые цепи в салон — кроме запаха коррозия начнётся уже через сутки.
11. Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Можно ли использовать цепи на шипованной резине?
Да, но ожидайте повышенного шума и износа шипов. Цепи — спасательный инструмент, а не постоянный режим езды.
Подойдут ли текстильные «чехлы» для подъёма в гору?
Нет. Они рассчитаны на тонкий ледяной налёт и температуру около 0 °C. В глубоком снегу порвутся.
Обязательно ли ставить цепи на обе оси полного привода?
Рекомендовано производителем: иначе электроника полного привода получит искажённые сигналы, возможен перегрев муфты.
Как понять, что цепь растянулась?
После правильной затяжки провис 2–3 см считается нормой. Если провисание > 5 см — звено вытянулось, требуется укоротить или заменить.
12. Краткий чек-лист перед покупкой
- Размер шины и свободное пространство в арке.
- Тип рисунка цепи — лесенка, ромб, соты.
- Толщина звена: 9, 11 или 13 мм.
- Марка стали и антикор-покрытие.
- Способ натяжения — ручной, полуавто, авто.
- Наличие сертификата E9 или Ö-Norm V5117 (гарантирует прочность).
Итог
Выбор цепей противоскольжения сводится к трем ключевым параметрам: правильному размеру, удобному рисунку и качественному материалу. Для города хватит лёгких цепей «лесенка», для кроссовера — ромбовый рисунок с полуавтоматическим натяжителем, а серьезным off-road — «соты» толщиной 13–16 мм из легированной стали. Не экономьте на удобстве монтажа: когда ветер дует –20 °C, каждая секунда на дороге на вес золота.
Рекомендуем прочитать следующую статью: Как правильно выбрать санки-ватрушку (тюбинг)